|
 Foamea
de energie sau
„Săracă, săracă oiţă!”
Reportaj de Viorel Baetu, Nuernberg
A apărut o nouă expresie „foamea de energie” şi o
dată cu ea a apărut o nouă specie de lupi (petro-afacerişti,
electro-afacerişti, gazo-afacerişti), care s-au unit în haite şi se
ocupă de binele nostru în stilul lor caracteristic, adică dau iama în
oile proaste (populaţie), în timp ce ciobanii (politicienii) dorm şi
câinii (ministrul de finanţe cu ai lui), nu latră căci au gura plină cu
păr de oaie.
Ce este foamea de energie?
Este un fenomen ciclic care apare când una sau mai
multe ţări „subdezvoltate” se trezesc la viaţă şi încep să-şi dezvolte
industria într-un ritm rapid. Atunci au nevoie de materie primă şi în
primul rând de energie (petrol, curent, gaz) pentru a putea prelucra
materia primă.
Dacă e vorba de o ţară cu câteva milioane de locuitori, fenomenul trece
aproape neobservat, dar când e vorba de China (1,3 miliarde de
locuitori) şi India (1,12 miliarde de locuitori) adică aproape 35% din
populaţia globului, catastrofa este programată dinainte şi atunci de ce
să nu profităm?
Petro-afaceriştii
Prognozele spun că până în 2055 cererea de petrol pe
piaţa mondială va creşte cu 35 până la 37%. Deci dacă în această
perioadă de timp nu se descoperă noi câmpuri petrolifere şi nu se trece
pe energii alternative, care să ducă la scăderea cererii de „aur negru”
ajungem la situaţia ca „cererea” să depăşească „oferta”. Dar noi ne
aflăm în anul 2007 şi IEA ( agenţia internaţională energetică) spune că
în ziua de azi raportul cerere-ofertă este destul de echilibrat. Atunci
cum de preţul unui Barell (159 litri) de petrol brut a crescut de la 61
US$ la începutul anului, la 98 US$ în luna noiembrie a aceluiaşi an?
Să trecem la „oile” noastre şi revenim în Germania, situaţia
putându-se extrapola la „oile” din alte ţări ale globului, cu mici
diferenţe, care de obicei nu sunt în favoarea oilor autohtone. Benzina
super (98) a ajuns să coste 1,50 €/l iar motorina 1,38 €/l deci faţă de
începutul anului, plăteşte cu 0,24 € /l mai mult pe benzină şi cu 0,27
€/l mai mult pe motorină. “Oaia” noastră germană care se duce cu maşina
la serviciu, face70 de kilometri pe zi (statul i-a redus din 2007, de
când a început să se scumpească benzina, gratificaţia de navetist, îi
recunoaşte numai 15Km, dar asta e!), la un consum mediu de 8 litri/100
km, o costă pe zi 8,4 € benzina sau 7,7 € motorina. Într-un an, luând în
medie 224 de zile lucrătoare, o costă 1.881 € benzina şi 1.731€
motorina, deci actualmente cu peste 300 € mai mult decât la începutul
anului.
Şi atunci săraca „oaie” se întreabă pe bună dreptate, DE CE?
1) Pentru că cei care influenţează preţurile:
- marile concerne petroliere, care deţin 50% din câmpurile petroliere.
- ţările OPEC care deţin cam 42% din piaţă. (prinţul saudit
Al-Walid-etc.-etc. şi-a cumpărat ieri un Air Bus A 380, fiind prima
persoană particulară care îşi permite aşa ceva, dar îl vor urma în
curând şi alţii, nu vă faceţi griji!)
- Rusia a doua ţară ca volum în exportul de petrol.
- celelalte ţări exportatoare de petrol, Norvegia, Venezuela, Mexic, si
încă câteva, dar într-o măsură mult mai mică.
şi-au ridicat marja de profit de la simplu la dublu.
2) Pentru că speculanţii, care colportează toate zvonurile negative
referitoare la zonele petroliere (războaie; atentate; explozii,
catastrofe) şi cele referitoare la scăderea rezervelor de petrol
(existente, viitoare şi de pe planeta Marte), produc panică la bursă,
ridică astfel preţurile artificial, cumpără „jos” vând ”sus”, făcând
astfel câştiguri de miliarde.
3) Pentru că, ciobanul nostru şef (guvernul ori stăpânirea,
cum vă place), împreună cu ciobănaşii lui
(politicieni) care circulă cu maşini de stână (de serviciu), pentru care
nu plătesc, încasează 61,5% din preţul fiecărui litru de benzină vândut
şi-l bagă în lada de zestre( buget), păzită cu străşnicie de câinii
ciobăneşti (ministru de finanţe cu ai lui), nu vor să renunţe la aşa o
sursă de câştig, care curge singură de la pompa de lapte (pardon
benzină). Dacă ei ar interveni în favoarea turmei de oiţe ( cei ce
plătesc impozitele), li s-ar acri laptele (scădea încasările) şi ar
pierde pajiştile ( fotoliile din parlament).
Şi de altfel ei nici nu ştiu nimic, doar lupul poartă blană de oaie!
Deci sunt ca de obicei nevinovaţi, iar oile să behăie că de aia sunt oi.
Concluzia:
Deoarece vânzarea de camioane în ultimii ani a
crescut, deci transportul mărfilor pe autostrăzi este preponderent şi
benzina s-a scumpit, comercianţii au fost nevoiţi şi ei să ridice
preţurile, aşa că totul s-a scumpit, alimente, băuturi, medicamente,
etc.
Cel care suportă în final toate aceste scumpiri, este cel care scoate
portofelul din buzunar şi plăteşte, este consumatorul, iar lui nu i-a
ridicat nimeni „dieta” cu 10% ca parlamentarilor din Bundestag, care
săracii cu 10.000€ pe lună abia se mai descurcau!
Ce să mai vorbim de pensionari, ăştia suportă toate scumpirile şi toate
inflaţiile de cinci ani fără să le fi dat cineva un „cent” în plus, iar
pentru asta au muncit şi ei o viaţă întreagă, dar nu în parlament!
Sfârşitul fabulei:
Săracă, săracă „oiţă”! Ciobanul te mulge, ciobănaşii
te tund, câinii îţi scarmănă lâna iar acum te-au mai aruncat şi-n gura
lupului!
Viorel Baetu
Germania
|
Comentarii de la cititori |
-------------------------------------------
--
Formular: Parerea
-------------------------------------------
1. Ce doriti sa ne
transmiteti?:''
2. Tema / articolul / autorul::'Säracä, säracä oitzä! / VIOREL BÄETU -
Nürnberg'
3. Numele si prenumele Dvs.:'Constantinescu, Adrian'
4. Adresa Dvs. E-mail:
const46@yahoo.de
5. Numarul Dvs. de
telefon (fix):''
6. Numarul Dvs de telefon (mobil):''
7. Textul mesajului Dvs.:
'Am citit cu mare
placere acest articol. Asa este domnule Bäetu precum zici!
Noi, cei de jos, talpa tärii suntem zilnic tunsi si scärmänati precum
oitele din articolul dumitale.
Aproape cä nu-i lunä sä nu se scumpeascä ceva.
Locuiesc de peste 20 ani in RFG. Päi cind imi aduc aminte ce preturi
erau atunci si ce preturi sunt acum imi vine sä urlu precum cäinele la
lunä (cäci stiu cä urlu in zadar cäci tot nu mä ia nimeni in seamä decit
doar eventual Politia Federalä pentru cä deranjez linistea publicä). Cu
exceptia preturilor la telefonie, a preturilor la computere si alte
citeva chestii electronice care s-au ieftinit in rest, ei bine in rest
toate s-au scumpit, la unele pretul chiar dublindu-se.
La un Imbiss (cräsmä micä, micä de tot) de linga mine unde o portie mare
de Pommes Frites (cartofi präjiti) costau in 2001 (ultimul an inainte de
introducerea Euro) 1,50 DM (bätrina si buna noasträ marcä vestgermanä)
costa acum 1,80 Euro, adica 3,60 foste DM (tineti minte cä raportul era:
2 DM=1 Euro - cu aproximatie) Acesta-i numai un minim exemplu. Iar un
litru de benzinä färä plumb (Benzin bleifrei) costa pe 31.12.2001
(ultima zi a ultimului an inainte de introducerea Euro) - si acum imi
aduc aminte - vreo 1,85 DM. Ieri 14.11.07 costa dacä am väzut bine vreo
1,40 Euro, adica 2,80 DM.
Mi-am vindut si masina, mi-am vindut si garajul, noaptea tremur de frig
ca sä fac economie la cäldurä (cäci si asta a luat-o räu de tot in sus)
si ...... degeaba. La sfirsitul anului cind se face socoteala finalä tot
mai am de plätit ceva in plus.
Vorba unui mucalit: dacä treaba cu scumpirile va merge mai departe tot
asa, cei cu venituri reduse n-au altä sansä decit sau sä-si punä funia
la git, sau sä se ducä unde väd cu ochii! Problema este insä: unde sä te
duci cäci cam peste tot e la fel. Doar undeva, pe un atol din Pacific
departe de lumea noasträ civilizatä.
A.Constantinescu
R.F.Germania
|
